Иссык-Куль, вдоль южного берега.

Благодаря безкаркасной конструкции  байдарки «Катана» (Бердская судоверфь), сбор посудины сводился к ее накачиванию. Это минут 20 не спеша. Плюс полчаса укладка груза и можно в путь. Боялся, что все не поместиться в грузовой отсек, потому как планировали 7 дней почти автономно и на комфорте решили не экономить. Однако влезло и даже не повлияло на устойчивость.
Ходить по Иссык-Кулю одно удовольствие. В хорошую погоду, разумеется. Солнце печет, но воздух прохладный. Одел панаму и не жарко. Ветерок есть почти всегда. Вода офигенно прозрачная. Самое главное это ощущение того, что у тебя в прямой видимости снежные вершины и ледники, а ты на воде вполне комфортной температуры 18-20 гр. Шли с Востока на Запад, выходили около 9 утра. Солнце в спину, ветер в лицо. Дальше по обстановке.

По поводу шторма – на фотографии это еще не шторм. Налетел порыв, за несколько секунд, сорвал палатку, раскидал вещи и длился часа 4. Было не до съемок. После него очень внимательно относились к погоде и всегда на маршруте отслеживали точки выхода. С этим на Иссык-Куле хорошо в отличие от Крыма. Даже если берега скалистые, почти всегда в радиусе 100 метров можно найти дыру с пологим выходом из воды. Плюс байдарка в этот раз была легкая и скоростная. Так что сильно не боялись

Пока шли до каньона, плотность населения на берегу стремилась к нулю. Огромные пустынные пляжи без людей. Баз и санаториев мало. Деревни часто в стороне от береговой линии. Отчасти сыграло то, что перед нашим приездом было похолодание. Но даже в хорошую погоду южный берег посещают гораздо меньше чем северный. Деревни часто в стороне от береговой линии. Отдыхать дикарем с палаткой здесь вполне комфортно. По берегам встречаются ограждения, но есть проходы и никто особо не охраняет. Во всяком случае, мы ходили, где хотели, никто не возражал. Почти все берега засажены кустарниками или тополями. Дрова есть. Правда, мало. На вечерний костер находили всегда.

По поводу питания. Конечно, в Азии надо есть местное. Недорого и вкусно. На плов, шурпу и пр. цены в кафе начинаются от 100 рублей (это в течение курортного сезона). Правда эти кафе есть далеко не везде. С магазинами та же беда. Как сезон идет на спад, начинают закрываться или сокращают ассортимент до спички-соль-мука. Поэтому всегда имели на борту НЗ из продуктов, газ и горелку. С пресной водой так же. Хотя варить что-нибудь можно на воде из озера. Соли как раз на средний вкус.
На подходе к Каджи-Саю встретили загадочные конструкции на берегу. Потом вспомнил, что здесь недавно проводили всемирные игры кочевников. Осталось.

В Каджи-Сае запаковались в обратную дорогу до Алма-Аты. Вся водная снаряга входит в стандартный рельефовский рюкзак Артель-120. Здесь все: байдарка, весла, драйбэги, спасжилеты (не надувные!), насос (и Дюша Метелкин ). Вес около 20 кг. В таком виде без проблем перевозится на автобусе и паровозе. Если в самолет по стандартному тарифу, то часть груза уходит в ручную кладь или в рюкзак к напарнику и едет без доплат. Я давно хотел такую байдарку.

Чего-то я не нагуглил, из какого материала эта Катана. Прикольный плавничок сзади