Байдарка Шуя 2 (Страница 2 из 3)

Ну, я только что купила Лену 1. Хорошо я отношусь к этим лодкам. Вот тут два отзыва: о Лене-1 мой, о Лене-2 - очень толковых людей.

Лена-2 очень дешёвая для своего класса, очень лёгкая лодка. Очень быстрая. Сама конструкция продумана так, чтобы не требовать каких-то особых усилий при сборке. Но назвать эту лодку вместительной трудно - она вместительная только по сравнению с аналогами. В Вектор-2, скажем, наверняка влезает меньше. Я думаю, туда поместится литров 160-200 барахла. Если сидеть на гермоупаковках - то ещё на полсотни больше. Это достаточно для похода, но без излишеств. Кемпинговая мебель туда не поместится точно - разве что немножко положить наверх. А вот в "Шую+", когда она без фартука, можно загрузить относительно габаритные вещи.

За двадцать минут КНБ сможет собрать только очень опытный и хорошо знающий эту конкретную лодку человек. Но и "Шуя+" тоже не подарок, собирается отнюдь не мгновенно. Думаю, после приобретения некоторого опыта на Лену-2 надо будет потратить минут на пятнадцать больше времени, чем на "Шую+".

Сегодня утром был на Волге - течение очень слабое, практически стоит, но зато река почти вернулась в свои обычные берега.
Насчет средней скорости - лично я больше 5 км в час не закладываю, так как есть всякие перекусы, осмотр берегов и т.п.
Конечно от байдарки многое зависит. А если в группе несколько байдарок, то максимальный путь ограничен самой медленной байдаркой.
Поэтому для речки с равнинным течением расклад примерно такой:
25 км в день и меньше  - матрас. Для новичков и релаксации.
25 - 35 км  - норма
Больше 40 км в день - спортивный сплав.

Кстати, ходкость Шуи-2 Тритон оценивает как 7 из 10, это довольно высокая оценка.
Такую же оценку имеет Нева 2.
А, например, Ильмень оценен Тритоном как 5 из 10, но вот не знаю, верна ли эта оценка?

Вывод неверный.
Кроме Шуи, как минимум, есть "Викинг 4,7" и "Гарпун" от Акваграфики с аналогичными характеристиками.

А посмотрев цены, что тоже является немаловажным критерием,

Шуя+ стоит 50 000 р
Викинг 4,7 с декой - 32 400 р. 
Викинг 4,7 без деки - 29 400 р
Гарпун - 34 600 р.

И тут оптимальность Шуи как-то сдувается.

Не сравнивал ход Ильменя с Шуей и Невой, но полагаю, что оценка верна. Ильмень довольно широкий, что создает бОльшее сопротивление ходу. Ну и субъективно на сплавах с Тайменями мы проигрывали немного в скорости.

Викинг менее вместителен Шуи плюс, говорят по скорости проигрывает, Гарпун еще менее вместителен, а вместительность для меня немаловажный фактор, хочется брать с собой самонадувающиеся коврики, да раскладные стульчики  :-)  Цена конечно является не маловажной  составляющей, и естественно хотелось бы купить подешевле, но все указанные байдарки в рамках запланированного бюджета, а следовательно в приоритете характеристики - простота сборки, вместительность, скорость, остойчивость, а уж потом деньги.

Может быть вы меня не правильно поняли, я тут не выбираю оптимальную лодку устраивающею всех, а пытаюсь подобрать лодку под свои критерии, а заброска у меня планируется исключительно автотранспортом следовательно вес особого значения не имеет. Я бы и тайменя взял, но сборка больно сложная, а следовательно для однодневных походов он не подойдет. Была у меня пвхашка, так там установка стрингеров и фанерного пола требовала значительных трудо-затрат, что иногда останавливало меня от выходов на воду.

Согласен, все достаточно субъективно, а лишней информация от знающих людей не бывает.

Варяг - это который очередной "клон" Викинга? Только на 10 лет позже, однако и дороже, и тяжелее и медленнее.
А уж уровень самовосхвалений на сайте производителя вообще неадекватен - и "№1 в России",
и "лучшая байдарка для Жигулёвской кругосветки", и "Конструкторам Варяга, наконец(!!!), удалось создать байдарку
в которой совместилось, казалось бы, несовместимое" и "новое слово в байдарках такого типа."
Меня, как "викинговода" с 8-летним стажем, уже одно это содержание страницы смешит (и отталкивает).
И то, что ранее в обсуждении темы про Варяг никто даже не упоминал, это абсолютно справедливо.

Да, пожалуй. Если мы не будем добавлять в требования к байдарке низкие цену, вес, компактность в сложенном виде, возможность прыгать через деревья в воде, возможность использования на порогах, максимальную гоночную скорость (тут каркасник завсегда надувастика обойдёт) - то Шуя соответствует списку существенно лучше других лодок.

Вы имеете в виду Шую плюс? Если да, то какую лодку исходя из обозначенных мною приоритетов порекомендовали бы вы?

Больше пяти метров длины, почти такой же длины ватерлиния. Баллоны с горизонтальной продольной перегородкой (т. е. чуть более узкие, чем обычные). Высокая посадка (что сокращает место, занимаемое человеком). Да, с чистокровным каркасником вместимость не сравнить, но она достаточная. А с походной скоростью вообще всё в порядке.

Речь шла как раз про Шую плюс.