Помогите выбрать первую в жизни байдарку (Страница 3 из 5)

Сезон открывают обычно на майские праздники.

это верно - никогда не угадаешь..
вот берём с собой новичка..
вроде бы нормальный.. компанейский.. всю дорогу весёлый..
ни медведи.. ни бердовские пороги.. его не пугают -  природой восхищается..
а потом - фиг, а не походы.. толи мы компания плохая.. то ли  настоящей тайгой напугался..

и другой вариант..

приехал человек из отдыха в Египте и сразу пошел с нами - в ПВД по нашим глухоманям..
всю дорогу был угрюмым.. после солнечных то пляжей.. да сразу наши комариные болота..
ну всё подумал я - больше его не увидим..
ан нет - через неделю подходит и спрашивает - вы вроде бы снова на сплав собрались?
отвечаю.. - "да, но маршрут потяжелее и на целую неделю"..
вот с той поры - во все походы с нами ходит.. если конечно жена его на моря не забирает..

Ага, особенно хорошо видео с названием "Антискитулец".  :-) 

Не самое массовое, но самое доброжелательное к детям мероприятие туристов-водников - это "Осенняя Протва", которая проводится сайтом "Ветер Перемен" в последние выходные сентября.

Спасибо, обязательно ознакомлюсь.

Доброго времени суток!Аналогичная ситуация-хочу приобрести свою первую байду для сплавов до 2-3 недель для спокойных вод и небольших порогов 2-3 к.с., трешку для двух взрослых и ребенка 10 лет. Из опыта пробовал только старый добрый Таймень и на кате пару раз ходил. Пока предварительно остановился на байдах фирмы Хатанга,но не могу определиться с декой,какую лучше взять открытую или закрытую?Так же конечно планирую во время походов и немного рыбачить с них. Что можете посоветовать? Еще вопрос по веслам..какие лучше,из пластика или дюрали брать?сам только с дюральками пробовал..буду благодарен ответам,может какие другие фирмы посоветуете,ценник до 40000 за трешку!

Хатанги-3 (включая и чуть более длинный Travel) - это двушки. Трешкой они могут быть только в ПВД. В конфигурации 2 взрослых + ребенок под деку в 3 Sport влезет не более 180 литров, даже если все вы невелики ростом и будете сидеть на вещах. Реально же (с учетом неоптимальной упаковки и пр.) - порядка 150 литров. Еще примерно столько же можно сверху пристроить, но это уже будет сильно напоминать лодку беженцев. Либо нужно ходить с кем-то, кто половину вашего добра повезет. Хатанги хороши на мелководье и в порогах. На гладкой преимущества плоскодонок теряются, а надувное дно - пожиратель объема и не слишком удобная посадка (в сочетании с декой).
В Викинге 4,7 места в таком составе тоже не больше (надувные сиденья - это минус 3 гермы под задницами). Да и в открытых Хатанге-Викинге будете завалены шмотьем до ушей. Если сравнить с тем "старым добрым Тайменем", то Таймень-2 это 5 метров, Хатанга-3 - это 4,6 м. В Таймене между бортами в самом широком месте 85 см и высота около 40 см до верха фальшборта (если память не изменяет), в Хатанге-Спорт - это 42 см между баллонами и 25 см высоты (если деку вверх оттянуть), высота Travel на 9 см больше.

Ребенок уже взрослый. Потребует весло.) В нашей компании младший такого же возраста. Ходит с отцом в Хатанге 3 Sport. Так что стоит смотреть на полноценные трешки от 5 с лишним метров длинной, либо брать две лодки.

Пороги - это смотря какие. В некоторых "нынешних" 3 к.с. можно залить лодку доверху просто на валах. Так что "лодка для 3 к.с" - это открытая + самоотлив или дека + юбки. Если вы не совсем это имели в виду, то подойдет и открытая без самоотлива - с нее рыбачить удобнее, грузить проще.

Исходя из суммы, в первую очередь искать б/у. А вот что лучше брать, сказать затрудняюсь. Для ПВД однослойная надувная, пожалуй, а для более-менее гладкой воды на 2-3 недели и втроем в одной - каркасник. Взять Таймень, как Слава посоветовал, - неплохой вариант.
Хорошие гибриды и надувные более 5 м (Шуя, Варяг, Одиссей) в магазине стоят дороже 40. Вписываются в бюджет только простенькие Ермак, Тайга, Щука, Налим. Но и в 5+ метровых надувнухах будет немного теснее, чем в каркасных трешках. С двумя лодками можно немного разнообразить жизнь, но уложиться в бюджет трудно. Хатанги-Викинги за 25-30 обычно с рук продаются (часто с "подарками"). Если хотите их, то для ПВД хватит, а соберетесь подальше - наскребете на однушку).

Весла лучше брать уже под лодку (длинна весел). К тому же, если будете покупать б/у, то может и с веслами "в подарок" достаться. Что касается материала - не принципиально. Дюральки легкие и дешевые, но грубоватые. Для незамысловатой туристической гребли разницы нет. Захотите большего - потом поменяете. Или берите пластик типа ВВ. Там уже овал и термоусадка в месте хвата. Для ребенка точно не стоит брать тяжелые пластиковые весла (701, 702 TNP).

Спасибо ребята за ответы. Б/у точно не рассматриваю приобрести,лучше побольше затратить средств и купить новую. Думаю бюджет для покупки лодки надо до 50000 увеличивать) Убедили,теперь понимаю,что 2+1 мест для троих человек действительно мало будет и нужно выбирать полноценную трешку,Хатанга тогда отпадает. Может действительно не мудрить и взять Таймень? Опять же ее собирать надо постоянно и для порогов каркасник не подойдет. Тут главное нужно учесть чтобы большой объем вещей помещался, планируем до 2-3 недель в Карельских походах ходить. Или что то другое  подобрать...тогда вообще непонятно на чем остановиться...каркасник со шкурой из пхв,надувная или каркасно надувная???

Спортивный туристический сплав у нас в стране по-настоящему начался с деревянных RZ на Башкаусе в середине 70-х. Нынешние бурноводинговые каркасники от "Снаряжения", Тритона и ФМК куда прочнее и более приспособлены для порогов. Только все они максимум двушки. И предполагают владение ТВТ.
Эмма абсолютно справедливо написала про трешки в порогах. Даже чтобы вертеть почти шестиметрового штевневого Одиссея, наверное лучше иметь приличного первого номера и мощного кормчего. Тут уж либо хорошая поворачиваемость и управляемость, либо длинна, устойчивость на курсе и ходкость. Двушки еще сохраняют компромисс. Хотя и на менее поворотливых каркасных трешках ходили и ходят по той же Карелии. На Тайменях и Салютах сам когда-то это делал.

Таймень - универсал. Варзуга - крепкая универсальная лодка, Нева и Вуокса - тоже. У ФМК неплохие трешки. Новых Тайменей не бывает в принципе. Не выпускаются давно. А в магазине вышеназванные трешки стоят дороже 50 тысяч. Из новых в полтинник вписывается только Маринка-3.

Выбирать лодку из-за большого объема - значит жертвовать управляемостью, а часто и ходкостью из-за ширины. И уж точно весом и компактностью в упаковке.
Брать каркасную - значит собирать. Уверен, что кто-то и Таймень с ПВХ-шкурой каждые выходные готов собрать-разобрать. Но вряд ли таких много. А несколько раз за год: почему бы и нет?
Надувная или гибрид - жертвуешь скоростью, устойчивостью к ветру и вместимостью ради остойчивости, быстроты сборки, непотопляемости и ремонтопригодности.
За вас никто ведь не выберет, что важнее...
Все ж гибриды вроде Шуи или Одиссей - наверное самый универсальный вариант.

Насчет объема - а так ли у вас много вещей, чтобы для их перевозки потребовалась баржа? Мы ходим на Хатангах-Sport (тоже почти гибрид) ни в чем себе не отказывая. - 2 "трешки" и двушка на шестерых. Можно и в двушки всем влезть, но с некоторой оптимизацией - в двушку под деку влезает около двухсот литров, если на шмотках сидеть (а иначе и неудобно). Плюс одну-две гермы сверху можно пристроить в крайнем случае.
Кстати, баржа на авито есть в продаже - Салют-3 с ПВХ шкурой, запчастями и родными(!) веслами за 30. Туда поместится все и еще небольшой ослик, чтобы эту гору дотащить до воды.) В общем-то, тоже годный вариант.

Брать б/у - как раз очень правильно. Если лодкой практически не пользовались (а таких много и продаются они как раз часто с полным набором аксессуаров - спасики, весла, гермы), то берете новое за 3/4 стоимости. Если пользовались, то частенько продаются лодки, в которых владельцем уже устранены какие-то врожденные недостатки, а стоимость уже около 2/3 от новой.

А что скажите по поводу Варзуга 3 и Вуокса 3??

Терзаюсь между варзугой 2 и гарпуном. Хожу дней на 10  1-2 к.с. раз 2-3 в сезон( май-октябрь) у команды -таймени старички и 1 хатанга.  Волнует прочность на пробой, ходкость , и скорость сборки, и количество багажа.   Варзуга собирается чуть полегче тайменя (с тайменями уже натрахался за 15 лет), но ходкая и багажа много запихать можно. Гарпун же собирается на раз, но там условия по гребцам (рост и вес) и внутренний полезный объем поменьше и ходкость вроде похуже... короче запарился совсем... Поможите кто чем может)))

А все же по вашему мнению что лучше, учитывая во всех смыслах...эксплуатацию, ремонтопригодность, наличие запчастей, устойчивость в воде, вместимость груза и т.д.???
Обратился к одному товарищу, так тот взахлеб Таймень нахваливает,грит даже на другое ни на чего не смотри,если трешка надежная нужна...Так ли это????
Или каждая лягушка свое болото хвалит?))