р.Ай (Куса - Межевой), 6-9 августа 2009г.

Отчет о походе по р.Ай от п.Куса до п.Межевой (95 км)

Добраться до начала маршрута просто: поездом до Златоуста (через Самару идет порядка 15 поездов, мы ехали 478-м, в пути 15ч 14 мин), затем на автомашине от ж/д вокзала до Кусы (34 км, мы отдали 500 руб.).

Урал встретил нас пасмурным небом, полностью затянутым облаками и мелким дождем. По словам водителя, который нас подвозил до реки, такая погода стоит уже третий день. Мы были готовы к этому, предварительно посмотрев прогноз и рассчитывая, что на следующий день уже будет переменная облачность без осадков.

По описаниям начинать маршрут удобнее всего от подвесного моста через Ай (местные говорят "висячий"), до него нас и довезли. Описания советуют перейти по мосту от поселка на другой берег, где собираться удобнее. Реальность это подтвердила - река у поселка очень мелкая, противоположный берег более крутой.

Решили перебраться на другой берег. Для разведки я взял рюкзак, Вика пошла налегке.
Скользкие мокрые доски, в двух местах явно проломившиеся под пешеходами, вызывали сомнения, что они выдержат мой вес с байдаркой. Поэтому решили собрать байдарку на берегу поселка, а загрузку уже проводить на другом берегу.

Собрались, загрузились и отплыли уже под усилившимся дождем.
В первый день прошли порядка 20 км и встали на стоянку.
В ночь дождь усилился до проливного, к семи часам утра тент палатки Normal Ладога-2 с заявленной водонепроницаемостью 6000мм пробило, чему способствовал усилившийся ветер, пришлось накидывать на тент запасную пленку.

На третий день уровень воды поднялся примерно на метр, все перекаты скрыло. Погода не менялась - все тот же обложной дождь.
К середине четвертого дня, дойдя до п.Межевой и в первый раз поймав сотовую связь решили посмотреть погоду.
Узнав, что в последующие два дня без изменений (+6+12, дожди), решили закончить маршрут здесь, т.к. удовольствия, честно говоря, уже не получали.. Да фотоаппарат не выдержал общей влажности и отказался фотографировать ?

Собравшись, у моста в Межевом поймали попутку и доехали до ж/д станции Сулея (7 км, 100 руб.).
Через 15 мин уже сидели в купе поезда, а через 20 мин – отмечали завершение похода в вагоне-ресторане :-)

Дополнительная информация: населенка небольшая, двух сел, обозначенных на карте 1986 г., вообще не обнаружили.
Несмотря на популярность маршрута, в т.ч. и наличие регулярных коммерческих сплавов, встретили единственную группу на катамаранах на четвертый день.
Даже с учетом, что наиболее живописный (по описаниям) участок (Межевой – Лаклы) мы не прошли, тем не менее, река красивая, с чистой водой (до подъема уровня), достаточно быстрая, с несложными перекатами.

В связи с резким подъемом уровня реки и, соответственно, помутнением воды, рыбалка была неудачной. Но один из встреченных до этого рыбаков похвастался полным садком килограммов на 10 (щука, голавль).

Изобилие грибов, малины. Немного костяники.

Несмотря на сход с маршрута, основная задача похода была выполнена - протестирована новая КНБ "Свирь-Н" в плане ходкости, управляемости, обитаемости и транспортабельности.

Фотоотчет: http://photofile.name/users/anthony_a/96126391/all

Отредактировано AnthonyA (22-08-2009 17:40:46)