Re: Каяк Sevylor Tahiti HF - K79HF. Отзывы интересуют.
Dim пишет:раз уж зашла речь об этом, скажу пару слов про идею создать надувной каркас высокого давления. само по себе это, возможно, и увеличит жесткость лодки, но на ходовых качествах практически не скажется.
каркасники выигрывают за счет однослойности их обшивки, натяг которой создается при сборке и за счет гидростатического давления воды. он принципиально по другому работает в воде.
попробуйте одеть жесткий каркас в надувную шубу и эфект будет тот же самый - скорость упадет. и это нормально. точно так же, как дирижабль с мягкой оболочкой по определению медленнее жестких вариантов.замените дюралевый каркас трубами высокого давления - при одной и той же шкуре - как это скажется на скорости?
при прочих равных в теории никак. на практике - может слегка снизиться за счет снижения жесткости корпуса, которая опосредовано скажется на кинематике при передаче усилий от гребца на корпус.
Dim пишет:для любителей быстрого хода могу предложить обкатать такой вариант лодочки:
1) берется длинный круглый баллон (можно многослойный), вот тут как раз желательно высокого давления объемом порядка 75-80 л., на него желательно поставить жесткий носовой и килевой осесимметричный обтекатель.
2) берется два баллона поменьше литров по 20.
3) делается конструкция типа тримарана, при этом центральный баллон должен находиться существенно ниже бортовых так, чтобы при посадке человека и размещении груза центральный баллон целиком уходил под воду чем глубже тем лучше (в идеале несколько диаметров)все. эта штука (только если центральный баллон не крепить вертикальными стойками круглого сечения) на тихой воде "порвет" не только любую надувнушку, но и любой каркасник.
для двух-трехместных вариантов центральный баллон меняется так, чтобы он обеспечивал 90-95% плавучести.
естественно, говорить о применимости такого плавсредства для реальных походов не приходится, но зато обладатель может с гордостью сказать, что у него самая быстрая надувнушка в мире.почему именно тримаран - чем Вам идея двух баллоной "Винтуры" не нравится - с 30% загрукой баллона - кильность получается автоматически и сопротивление воды минимальное ?
тримаран тут образуется сам собой. основная задача убрать несущий баллон под воду. сколько в этом случае будет опорных - не имеет значения. они не создают значимого сопротивления.
сопротивление воды в этом случае будет снижено за счет исключения волновой составляющей (в первом приближении).
можно и вариант катамарана, но в этом случае статическую балансировку при полностью утопленных баллонах будет сложнее обеспечить
Подписываюсь под всеми высказываниями Dim, касающихся Sevylor Tahiti HF.