Модернизация байдарок (дооснащение). (Страница 1 из 2)

Да в общем-то ничего не менял в конструкции (КАНЬОН2+)...
Занимался исправлением дефектов производителя...

У меня Таймень-2
Если не считать новой шкуры...

1) Убрал педали, вместо них приспособил горизонтальную палку, закрепленную веревкой между шпангоутом и кильсоном (я хожу с рулем)
2) Отваливающиеся и уже отвалившиеся "шпеньки" (не знаю как называются), которыми крепятся шпангоуты к кильсону, заменил на болты с гайками, шайбами и, на всякий случай, резиновыми прокладками
3) Сидушками из комплекта байдарки не пользуюсь. Вместо них кладу сложенный гармошкой коврик.
4) Убрал пластмассовые "спинки" со шпангоутов, сделал их из коврика...

Да, спинки мешали кости компактно укладывать Поэтому и избавился от них... Ну вроде с 3 слоями пенки под спиной плавать можно Может для большего комфорта под пенку еще что-то твердое подложу

Наверное есть смысл указывать название и модель вашей лодки.

С педалями все просто.. ну вот попытался что-то изобразить, файл во вложении, вид спереди сбоку и вид сбоку, ну я не художник и особо не вырисовывал...
коричневый овал это шпангоут, красная палка - это палка, которая заменяет педали, синее - шнур...

на Таймене 2 замучился делать замки ломает...после каждого похода серьезного,решил поменять на трубки,т.е. трубки стыкую маленькой вставкой,а соеденяю  трубкой большего диаметра(муфтой),этим летом испытаю.....но конструкция стала жестче.

Интересно увидеть чертеж и результаты.
Однако, предполагаю, что без дополнительных стопоров "маленькая вставка" уползет в один из стрингеров, а одновременно с этим (муфта) трубка бОльшего диаметра сползет с сочленения.
Для серьезного похода надеяться только на силу трения - несерьезно.

constchar, спасибо!

У меня вот вопрос по поводу пенки, а она засовывается под кильсон? То есть петли на днище это позволяют? Или же поверх кильсона?

Надувное дно планирую приобрести чуть позже, в июне хочу на бурную воду, думаю что там с дном будет как раз. В мае пока поеду на спокойную речку для общего теста байдарки.

По поводу спинок есть одна задумка, у нас в Подмосковье есть одна контора которая как раз занимается подобными доработками, в общем у них на этот счет есть какие-то наработки, что-то типа приклеивания к баллонам фастексов и на них на стропах соответственно цепляется спинка, точнее обрисовать не могу, я думаю что-то похожее как на Хатанге.

Еще они делают открывающуюся деку, между очками вставляют специальную молнию, то есть можно при желании открыть и закрыть.

И еще у них там какие-то феньки для Викингов, они вообще ребята творческие, я с ними имел честь работать, вот хочу снова обратиться в середине мая, тогда о результатах при желании могу рассказать.

Под кильсон подсовывать не пробовал, т.к. на стоянке пенки использовались по назначению, да и на большой относительно спокойной воде в дополнительном амортизаторе под кильсоном надобности нет. Кстати, и в упомянутой далее ветке Андрей Дубовский пишет, что "по кильсону не пробивается", я ему верю Но если б нужно было подсунуть под кильсон, то мне петли как раз не помешали бы ввиду их отсутствия - у меня Викинг "предыдущего выпуска" - 2010 года

Тогда ещё вот эту ветку на Скитальце полезно почитать. Там не только про В-3.4.

Это "Голубая Капелька", наверное? А конструкцию - да, представляю, на многих лодках так делают.
Я более склоняюсь к тому, чтобы приклеить к баллонам рымы, типа тех, что для обвязки, но с полукольцами пошире - ~30-40мм. К ним и крепить стропы спинки. Неохота чтоб лишние ремни болтались на лодке все время. А саму спинку хочу сделать такую, чтобы поддерживала деку за спиной сидящего в приподнятом положении, дабы у обруча не скапливалась вода. Как именно - пока не решил, желобок\ступенька под обруч очка на задней поверхности спинки или ремешок(ки) к дополнительным рымам на деке. Дойдут руки - практика покажет

Ага, идея знакомая, но видел только "ранний" вариант - на "липучке". Пока полезностью  не проникся
Сиденья, конечно, можно будет сдвигать на любое место... Но герметичность деки нарушается.  А с ней так хорошо - в лодке сухо и в дождь, и в шторм

Это было бы безусловно интересно - посмотреть что народ измышляет

Отредактировано constchar (26-04-2012 19:01:03)

У меня Викинг 3,4 уже третий сезон. Пенка под кильсон, дополнительные рымы для груза на корме. Место стыковки кильсона защищаю муфтой. В этом качестве отлично подошла муфта фальшборта от тритоновской Свири. Такая тонкая трубка d28 мм. Ну и винт пришлось напильником сточить заподлицо. Трубку ничем закреплять не надо, она на прекрасно держится.

Отредактировано Shtak (28-04-2012 08:24:28)

Хочу на свой каньон поставить съёмные уключины под парные вёсла.Для гребли по ровной воде реально легче и быстрей,а съёмные чтобы не мешали при сворачивании и упаковке.
Думаю приклеить петли и растягивать стандартную уключиныу на четыре стороны ,надеюсь получится достаточно надёжно.
Если у кого есть какие нибудь соображения по этому поводу ,с удовольствием ознакомлюсь и приму к сведению.

После некоторых раздумий решил сделать круглый парус. В качестве каркаса попробую взять либо алюминиевые трубки, но их надо согнуть в ровное кольцо, либо обычный гимнастический обруч. В принципе алюминь можно гнуть не в кольцо, а в прямоугольник со скругленными углами. И в разборке проще будет и гнуть проще. Крепить к байдарке думаю в одной точке внизу, но крепление должно позволять парусу поворачиваться. В принципе пристежка обычной стропой к пряжке дешево и сердито выполнит эту функцию. Две верхние точки будут удерживаться двумя растяжками, которыми можно регулировать угол паруса относительно оси лодки, тем самым, вероятно, можно ловить и боковой ветер. Чтобы лодку не опрокинуло при сильных порывах, думаю неплохо бы сделать минимум один боковой поплавок из алюминиевых же трубок на каркас, а сам поплавок из канализационной полиэтиленовой трубы. Возможно даже разборный для упрощения переноски. Что скажете, уважаемые?